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プレスリリース

2007年9月12日

マツダと共同で100%植物由来の繊維を使用したカーシート素材を開発！
耐熱性バイオプラスチック「バイオフロントTM」の市場展開について

帝人株式会社
帝人ファイバー株式会社


帝人株式会社（本社：大阪市中央区、社長：長島 徹）は、昨年開発した全く新しいタイプの耐熱性バイオプラスチックについて、引き続き、株式会社武蔵野化学研究所（本社：東京都中央区、社長：濱野 一衛）と共同で実用化研究を進めるとともに、帝人グループの保有する高分子加工技術をベースとして用途研究に取り組んできましたが、このたび、その耐熱性バイオプラスチックに帝人グループとして統一ブランドを『バイオフロントTM』と定め、今後、グループを挙げて具体的に市場展開を図っていくこととしました。
また、その市場展開の第一弾として、このたび、帝人ファイバー株式会社（本社：大阪市中央区、社長：唐澤 佳長）がマツダ株式会社（本社：広島県安芸郡、会長 兼 社長：井巻 久一）と共同で、自動車内装に使用可能な品質と耐久性を有する『バイオフロントTM』繊維を100%使用した自動車用シートファブリックの開発に成功しました。
この製品は、来月開催される「第40回東京モーターショー2007」にマツダが参考出品する新型「プレマシーハイドロジェン RE ハイブリッド」のシート表皮などに搭載され、世界初公開される予定です。
帝人グループは、これを契機として、今後も『バイオフロントTM』の特徴を活かし、各種分野への展開を積極的に推進していきます。
詳細は以下のとおりです。

記

１．これまでの経緯
（１）ポリ乳酸（PLA）をはじめ、現在上市されているバイオプラスチックは、環境配慮の観点から注目をされているものの、耐熱性や耐久性などの性能面において石油由来のプラスチックに及ばず、充分に普及するまでには至らずにきました。
（２）こうした中で、当社は2004年より、武蔵野化学研究所、株式会社ミューチュアル（本社：大阪市中央区、社長：十河 和明）、および京都工芸繊維大学の木村良晴教授とともにバイオプラスチックの研究に取り組み、昨年、全く新しいタイプの耐熱性バイオプラスチックを開発しました。
（３）その後、武蔵野化学研究所と共同で実用化研究を進めるとともに、帝人グループの保有する高分子加工技術をベースとして用途研究に取り組んできました。
（４）このたび、こうした研究を重ねてきた結果、従来のバイオプラスチックでは困難であった市場ニーズを満たす製品の提供に目処が立ったことから、帝人グループとしての統一ブランドを定め、グループを挙げて市場展開を図っていくこととしました。

２．市場展開について<
帝人グループでは、統一ブランドを『バイオフロントTM』として市場展開を推進します。事業領域である、繊維、フィルム、樹脂の成形加工製品分野で、加工工程や使用条件において耐熱性が要求される高機能用途に展開していきます。
（１）市場展開の体制
今後の市場展開は、事業領域に応じて、次表のグループ会社が推進していきます。
分　野 主体となるグループ会社
繊　維 帝人ファイバー株式会社
フィルム 帝人株式会社（長谷川フェロー研究室）
樹　脂 帝人化成株式会社

（２）展開市場・用途
各分野において、現在想定している市場・用途は次表のとおりです。
分　野 想定している市場・用途
繊　維 耐熱性、染色性、抗菌性などにおいて、より高い機能が要求される、車載製品、インテリア製品、各種資材用途など
フィルム 耐熱性に加え、透明性が要求される光学用途など
樹　脂 耐熱性や成形加工性が要求される電器・電子部品や筐体用途など

（３）市場展開に伴う対応
　　■当面の計画として、2008年度に数百トン規模で市場参入を目指しています。
　　■これに伴い、2008年には、岩国事業所（山口県岩国市）内に設置している生産設備の能力増強を実施する計画です。
　　■さらに近い将来には、数千トン規模の量産化を可能な体制にする計画です。

３．カーシート素材の開発について
　市場展開の第一弾として、このたび帝人ファイバーが、マツダと共同で自動車内装に使用可能な品質と耐久性を有する『バイオフロントTM』繊維を100%使用した自動車用シートファブリックの開発に成功しました。

（１）開発成功までの経緯
　　■自動車用シートの表皮として用いられるファブリックは、自動車メーカーが要求する厳しい条件をクリアすることが必要であり、これまでポリエステル繊維が用いられるのが一般的で、従来の植物由来繊維ではこの要求特性を十分にクリアすることができませんでした。
　　■これに対して『バイオフロントTM』は、従来の植物由来繊維に比べて耐熱性が飛躍的に高く、その他の要求特性も含め、自動車用シート表皮に向けた諸条件をクリアするだけの特性を持っています。
　　■帝人グループの有するポリマー技術と、帝人ファイバーの原糸製造技術との融合によって、『バイオフロントTM』が自動車用シート表皮に用いるための条件を満たし、さらにマツダの有するシート表皮の表面処理技術との組み合わせにより、世界に先駆けて、100%植物由来の繊維を使用した自動車用シートファブリックの開発を実現することができました。

（２）開発した製品について
　　■このたびの自動車用シートファブリックに用いられている『バイオフロントTM』繊維は、通常のポリ乳酸繊維の融点が170℃であるのに対して210℃と高く、これによりポリエステルの染色方法である高温・高圧染色を可能としました。その結果、諸物性を従来の植物由来繊維ではあり得なかったPET並みのレベルへと大幅に向上させています。
　　■この『バイオフロントTM』繊維を100%使用した自動車用シートファブリックは、素材の特性を引き出すための表面処理技術や、求められる諸物性をクリアするための最適な構造体の組み合わせなどについてマツダと共同開発したことにより、自動車用シート表皮に用いるための各種物性基準をクリアすることができ、このたびの開発の成功に至りました。
　　■『バイオフロントTM』繊維は、澱粉より抽出した非石油系原料からポリマーを合成する技術、および帝人ファイバーの松山事業所で確立された、紡糸・延伸からなる原糸生産技術によって実現したものであり、現在、それぞれの生産体制の拡充を進めています。

（３）今後の展開
帝人ファイバーは、これを契機として、今後も『バイオフロントTM』の特徴を活かし、自動車分野をはじめとした各種産業資材用途のみならず、各種アパレル用テキスタイルへの展開を図っていきます。

以　　上

【当件に関するお問合せ先】
帝人株式会社　広報・IR室
（東京）TEL:03-3506-4055　（大阪）TEL:06-6268-2763

【 参 考 】　「バイオフロントTM」の特徴
■植物由来の原料を使用する、石油を含まない環境にやさしいプラスチックです。
■融点が約210℃で、現在上市されているバイオプラスチックで最も成長性が高いと言われるポリ乳酸の融点を40℃も上回ります。この耐熱性は、代表的な耐熱性プラスチックであるPBT(ﾎﾟﾘﾌﾞﾁﾚﾝﾃﾚﾌﾀﾚｰﾄ)に匹敵するものであり、従来のバイオプラスチックでは到達不可能とされていた特性です。
■この高耐熱特性により、既存のバイオプラスチック製の繊維では不可能であったアイロンがけも可能となります。また、フィルムや樹脂の高温成型プロセスへの適合性も有しています。このような特性を持つバイオプラスチックは、これまで世の中に存在しませんでした。
■また、透明性においても、汎用性の高いPET(ﾎﾟﾘｴﾁﾚﾝﾃﾚﾌﾀﾚｰﾄ)を上回る高透明性を有しています。
■用いるバイオ原料は、ポリ乳酸に使用されるＬ乳酸と、その光学異性体であるＤ乳酸であり、両者のユニークな結晶構造が、ポリ乳酸では実現できなかった高耐熱性を生み出しています。
■こうした特性により、既存のバイオプラスチックがポリプロピレン（融点が約160℃）など限られた素材の代替としてしか用いられていないのに対し、新型耐熱性バイオプラスチックは汎用性の高いPBTやPETの代替素材として、広く活用されることが期待されます。



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